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Porto Alegre
Praça Assis Brasil
Praça Edgar Schneider
Isolada da Cidade pelo Muro da
Mauá e TRENSURB
___Uma fonte com duas estátuas rodeadas de palmeiras revelam uma praça
há muito tempo desativada, depredada e isolada no Centro de Porto Alegre.
Século XX
1921
Cais do
Porto de Porto Alegre
Em 1921, é inaugurado o Cais do Porto de Porto Alegre, o “Cartão de Visitas” da cidade. Conta com 3.240m de extensão e cerca de 187 mil m².
1927
Plano de
Embelezamento
Entre 1927 e 1928, as modelagens foi
encomendada pela Intendência Municipal
que fizeram parte do Plano de
Embelezamento da cidade de Porto Alegre na gestão do “Intendente” (Prefeito) Octavio Rocha.
Alfred Adloff
___A fonte e peças decorativas foi modelada pelo escultor alemão
radicado na cidade Alfred Hubert Adloff.
Esculturas
___As esculturas da Praça Assis
Brasil, são um conjunto de estátuas, sendo a mais notável "As Moças da Fonte" junto ao chafariz, e peças que compõem
o cenário da obra.
Praça
Assis Brasil – Inaugurada
___A nova e bela área
ajardinada e decorada na cidade junto ao porto, foi inaugurada com o nome de Praça Assis Brasil, foi um folego pela
perda da Praça da Harmonia ou “Namorados” perdida em parte pela construção do Cais
do Porto (1911/1921).
Praça
Assis Brasil
Assis Brasil – Homenageado
___Joaquim Francisco de Assis Brasil (São Gabriel, 29 de julho de 1857
— Pinheiro Machado (Pedras Altas), 24 de dezembro de 1938), foi um advogado,
político, orador, escritor, poeta, prosador, diplomata e estadista brasileiro;
propagandista da República. Foi fundador do Partido Libertador, deputado e membro da junta governativa gaúcha
de 1891.
Praça
Assis Brasil – Área de Passeio
___ A Praça Assis Brasil deu uma nova
fisionomia junto ao Cais do Porto,
onde se descansava na ida as compra no Mercado
Flutuante e famílias por ali circulavam nos passeios nos passeios
dominicais. Um chafariz com água potável ficava aberto à população. Crianças
aproveitavam o gramado para jogar bola e acompanhar a passagem dos navios que
atracavam no local.
Década de 1960
Praça
Assis Brasil – Reforma
Em 1962, a Praça Assis Brasil, no Cais
do Porto, recebeu grande reforma pela Prefeitura
Municipal.
Praça Assis
Brasil – Inaugurada
___A praça foi reinaugurada com novo nome em homenagem ao político
gaúcho Edgar Luis Schneider,
ex-reitor da Universidade Federal do Rio
Grande do Sul (UFRGS) da década de 1940 e
ex-presidente da Assembleia Legislativa
do Estado.
Praça Edgar
Schneider – Homenageado
Edgar Schneider
___Edgar Luis Schneider, ou
simplesmente Edgar Schneider (Porto
Alegre, 05 de março de 1893 — Porto Alegre, 30 de abril de 1963), professor,
jornalista, jurista e político gaúcho atuante por mais 40 anos. Era membro do Instituto
Histórico e Geográfico do Rio Grande do Sul e da Academia Riograndense de Letras. Contribuiu com o jornal Correio do Povo e Diário de Notícias.
___Em sua memória, recebeu uma praça no Centro de Porto Alegre que levou
seu famoso nome.
Praça Edgar
Schneider – Feira do Peixe
___A Praça Edgar Schneider era o local da
famosa Feira do Peixe na Semana Santa, assim como o Mercado Popular das embarcações com
mercadorias pescado, frutas e verduras.
Praça Edgar
Schneider – Área de Descanso
___ A Praça Edgar Schneider foi um ponto de
descanso para os trabalhadores portuários e dos motoristas de carros, ônibus e
caminhões que estacionavam sobre os trilhos RFFSA, tudo isso até a construção do Muro da Mauá em 1971.
1971
Primeira Causa do Isolamento
Muro da
Mauá – Início das Obras
Em 1971, iniciou a construção do muro
de concreto armado tem 3 metros de
altura e exatos 2 647 metros de
comprimento. Conta com uma fundação em cortina contínua, também de três
metros de profundidade, para evitar a percolação subterrânea.
___A construção do Muro da Mauá
em Porto Alegre ocorreu entre 1971 e 1974, como uma barreira de proteção contra cheias do Rio Guaíba, após a grande Enchente de 1941. A obra foi
formalizada por convênio entre o Departamento
Nacional de Obras e Saneamento (DNOS), o governo do Estado e a Prefeitura,
sob a gestão do prefeito nomeado Telmo
Thompson Flores. Apesar de sua função de segurança e de ter evitado
inundações em eventos recentes, o muro é polêmico por ter sido construído
durante a Ditadura Militar sem
debate popular e por segregar a área do Centro da cidade do rio.
Detalhes
da Construção
Finalidade: Proteger Porto
Alegre das inundações do Rio Guaíba,
especialmente após a enchente de 1941.
Características: É uma
estrutura de concreto armado com cerca de 3
km de extensão e 6 metros de altura
total (3 metros acima do nível da rua e 3 metros abaixo).
1974
Primeiro
Impacto
Muro da
Mauá – Finalização
Em 1974, o muro foi finalizado feito
em proteção contra as cheias do Lago
Guaíba.
Proposta
Alternativa
___Como alternativa ao muro permanente, foi proposto um sistema de
proteção modular removível, sobre arquibancadas.
Críticas
___Durante o período de construção, Porto Alegre vivia um momento de
forte centralização política (governos militares), com investimentos em
infraestrutura pesada. O projeto do sistema de proteção contra enchentes
incluía casas de bombas, diques e o famoso muro ao longo do Cais Mauá. Embora a obra fosse
considerada tecnicamente eficaz, ela causou rejeição pública e intelectual
quase imediata. Desde sua construção, o muro tem sido alvo de críticas por sua
aparência e por criar uma barreira física e visual entre o centro histórico e a
orla do Lago Guaíba, prejudicando
projetos de revitalização da região do cais.
Consequências
e Controvérsias
Proteção Funcional: A
estrutura é vista como fundamental para a proteção da cidade.
Falta de Debate Popular: A
construção foi realizada durante a Ditadura
Militar, sem ampla participação ou debate público, o que gera controvérsia
até hoje.
Impacto Urbanístico: O muro é
considerado por urbanistas como uma "aberração",
pois segrega a área central da cidade do rio/estuário/lago, dificultando a
relação da cidade com a orla.
1980
Segunda Causa do Isolamento
TRESURB
– Início das Obras
Em abril de 1980, iniciou a
construção da obra original da TRENSURB (Empresa de Trens Urbanos de Porto
Alegre), com o objetivo de implantar e operar uma linha de trens na Região
Metropolitana de Porto Alegre, a Linha 1
seguia paralela ao Muro da Mauá e a Avenida Mauá.
1985
TRESURB
– Linha 1
Em 02 de março de 1985, a Linha 1 foi inaugurada entre a Estação Mercado de Porto Alegre e a Estação Sapucaia na cidade de Sapucaia
do Sul.
Século XXI
2001
Praça Edgar
Schneider – Filme O Homem que
Copiava
Em 18 de setembro de 2001, o filme brasileiro “O Homem que Copiava”, dos gênero dramédia e crime escrito e dirigido por Jorge Furtado. É protagonizado por Lázaro Ramos e conta com Leandra Leal, Luana Piovani e Pedro
Cardoso nos demais papéis principais. O primeiro rascunho do filme foi
concebido em outubro de 1996, porém o roteiro só foi concluído em 18 de setembro de 2001. O filme foi inteiramente rodado na cidade de Porto
Alegre, com exceção das cenas finais, ambientadas na cidade do Rio de Janeiro,
teve cenas gravadas na Praça
Edgar Schneider. O filme foi
produzido pela Casa de Cinema de
Porto Alegre em conjunto com a Globo
Filmes.
2005
Terceira Causa do Isolamento
Cais
Mauá – Encerramento
Em 2005, as atividades portuárias
foram encerradas, a responsabilidade sobre sua gestão, utilização e preservação
é do governo do Estado.
2011
Praça Edgar
Schneider – Passeio pelo Cais Mauá
Em 29 de outubro de 2011, o passeio
pelo Cais Mauá, foi das 10:00 às
12:00, tendo como ponto de partida a Praça
Edgar Schneider, uma praça que ficou escondida atrás do Muro da Mauá e dos trilhos do TRENSURB.
___Está o prédio do frigorífico da CIBRAZEM, que será revitalizado pelo
projeto, e a fonte com essas duas ninfas, obras do mesmo escultor da “Samaritana”, que estava antes em frente ao Paço Municipal e que irá (uma cópia)
para a Praça da Alfândega. É um
tempo enorme que Porto Alegre está afastada desta praça e da possibilidade de
contemplá-la e usufruí-la, graças ao Muro
da Mauá. Somente os inscritos puderam entrar na área do cais, com o ônibus.
___Nesse passeio poderá ser vista também a área do porto onde se
pretende construir o futuro terminal para receber navios turísticos e também já
estará aberta a hidrovia Porto Alegre-Guaíba.
Capital
de um lado a Praça do outro
___Só vê essa praça quem passa de trem, há mais de 30 anos, apenas um pequeno grupo de trabalhadores consegue acesso à
Praça Edgar Schneider, no Cais Mauá – ela foi separada da cidade
depois que o “Muro” de proteção contra
cheias e os trilhos do TRENSURB foram construídos. Esta área verde, bela – abandonada
– com as escultura “As Moças da Fonte”, do
alemão radicado em Porto Alegre Alfred
Hubert Adloff, um dos mais importantes artistas da cidade no início do século XX. – É considerado um lugar
impressionantemente lindo, mas está sendo destruído pelo tempo. Em seu site, o Consórcio Cais Mauá do Brasil garante
que "com a revitalização do local, os
porto-alegrenses terão novamente acesso a essa bela obra de arte".
Causas – Jogo de Empurra
2017
Em dezembro de 2017, a Prefeitura de Porto Alegre entregou ao Consórcio Cais Mauá do Brasil S.A. a licença de instalação,
que autorizou a execução dos trabalhos na primeira etapa do projeto.
2018
Revitalização
do Cais Mauá
Em 04 de março de 2018, conforme o
jornal Correio do Povo, o projeto
prevê 3,2 mil metros de orla com
ciclovia, dez praças de lazer e mais de 11
mil metros de área verde. As obras de revitalização do Cais Mauá começam nesta segunda-feira. Além de alavancar o turismo
e o desenvolvimento do Centro Histórico
de Porto Alegre, vai gerar 28,8 mil
novos empregos diretos e indiretos, assim como tributos municipais, estaduais e
federais, na ordem de R$ 216 milhões.
Com custo estimado em torno de R$ 500
milhões e sem investimento público, o projeto abrange 181 mil metros quadrados de área revitalizada.
___Na quinta-feira, 1º, o prefeito Nelson
Marchezan Júnior assinou a ordem de início das obras ao lado do governador
do Estado José Ivo Sartori, do
secretário dos Transportes Pedro
Westphalen, do diretor-superintendente do Porto de Rio Grande Janir Branco e do diretor de operações
do Cais Mauá Brasil S.A., Sergio José de Lima.
___Marchezan destacou o
importante passo para a cidade e parabenizou todos os envolvidos no projeto, “que contribuíram para o Cais Mauá se tornar realidade e
tiveram a coragem de fazer a cidade evoluir acima de interesses ideológicos e
não republicanos”. Para o governador José Ivo Sartori, o projeto é de Estado, não de governo. “É uma importante construção coletiva”, ressaltou.
Primeira
Etapa
___O projeto de revitalização do Cais foi dividido em três etapas. A
primeira, que se inicia na próxima semana, é a restauração de 11 armazéns do Cais (do A6, no extremo
da Usina do Gasômetro, até o Armazém B3, próximo à rodoviária de
Porto Alegre). A estimativa de investimento para a revitalização dos armazéns é
de R$ 140 milhões.
Segunda
Etapa
___Corresponde ao Setor Docas
que prevê a construção de torres comerciais com serviço de hotelaria, centro de
convenções e estacionamento e a recuperação da Praça Edgar Schneider, que tem previsão de investimento de R$ 300 milhões.
Etapa Final
___A última fase é a área do Gasômetro,
ao Norte, que deve receber um centro comercial, com estimativa de investimento
de R$ 250 milhões.
2019
Praça Edgar
Schneider – Impasse na Concessão
___Após a concessão do Cais Mauá, a Praça Edgar Schneider voltou à pauta. A empresa Cais Mauá do Brasil chegou a informar
que o espaço seria revitalizado, tornando-se novamente um local aberto para
visitas. Torres comerciais seriam construídas junto à praça em contrapartida.
Entretanto, a dificuldade no andamento das obras da região do Cais Mauá incomodou o governo do
Estado.
Em maio de 2019, o governador Eduardo Leite decidiu rescindir o
contrato com a empresa Cais Mauá do
Brasil. Após rompimento de contrato,
empresa abandona salas do Cais Mauá
e governo irá fazer vistoria.
2020
Praça Edgar
Schneider – Abandono
Em 25 de agosto de 2020, uma área
verde com chafariz e esculturas à beira do Guaíba
atrairia o olhar de qualquer visitante na área central de Porto Alegre. No
entanto, escondida atrás dos trilhos do TRENSURB e do Muro da Mauá, a Praça Edgar
Schneider se deteriora enquanto se mantém o imbróglio da revitalização do Cais Mauá. Um destaque do local é a
escultura “As Moças da Fonte”, apesar da
beleza e tranquilidade do local, a falta de cuidado chama atenção. As árvores
mostram sinais de falta de poda e as esculturas têm uma camada de poeira e
sujeira. Além disso, o mato alto dificulta até a locomoção. Os pequenos muros
onde os visitantes sentavam estão em ruínas. As pedras portuguesas já não são
mais encontradas e apenas os meios-fios quase escondidos no mato indicam que
ali havia uma calçada.
2021
Situação
Sobre o local
___Bem no centro de Porto Alegre, o Cais
Mauá é um dos principais “cartões postais” do
nosso estado. Com seus armazéns imponentes, o Cais já foi palco de muita história e hoje é um importante
patrimônio histórico, tombado tanto a nível nacional quanto municipal.
Cais
Mauá – 100 Anos
Em 2021, o Cais do Porto de Porto Alegre ou “Cais
Mauá” completou 100 Anos de
existência. Ao longo de sua história, mais de três quilômetros de sua extensão
margeando o Lago Guaíba viram um
intenso movimento de navios e cargas.
2025
Praça Ainda Isolada
Cais
Mauá – Área de Eventos
___O Cais Mauá é um espaço
público, onde em parte você pode passear e apreciar a vista do Lago Guaíba, além de visitar o Cais e
participar de eventos, como o “South Summit Brazil-2026”,
a quarta edição do South Summit Brazil foi de 9 a 11 de abril de 2025, no Cais
Mauá, em Porto Alegre.
___O evento em quinta
edição, correalizado pelo governo do Estado ocorrerá de 25 e 27 de março de 2026,
no Cais Mauá, em Porto Alegre.
Ligação – Usina do Gasômetro ao Cais Mauá
Em 24 de março de 2025, segunda-feira, a Prefeitura deu início às obras da praça que ficará ao lado da Usina do Gasômetro. O espaço servirá
como passeio público que ligará seis quilômetro da Orla do Guaíba, do “Cais
Embarcadero” ao Trecho 1. A obra é de responsabilidade
da Secretaria Municipal de Obras e
Infraestrutura (SMOI). A conclusão deve acontecer em até 45 dias. O espaço de 730 metros quadrados receberá mudas da
oliveira que complementam o paisagismo e a arborização. Mobiliário urbano
(bancos, lixeiras, luminárias), acessibilidade universal, sinalização e
drenagem pluvial da edificação da Usina
do Gasômetro ainda serão executados. Equipamentos para esporte ou
brinquedos para crianças não estão previstos no projeto.
“Além de a praça ser um espaço
contemplativo, permitirá o uso mais qualificado e integrado da Usina do Gasômetro e
do Cais Embarcadero, por meio da Orla do
Guaíba”, comenta o titular da SMOI, André Flores. O executivo municipal investiu R$117 mil na construção da praça pública.
Praça Edgar
Schneider – Lembrança
___Tudo isso para lembrar a querida e saudosa praça que já teve 2 nomes, suas obras de arte, pedras
portuguesas, e todo o patrimônio do Cais
Mauá escondido entre o Muro da Mauá e as águas do Guaíba, até quando abandonada.
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