Pórticos de Entrada
Sinalização
Cidade de Porto Alegre
Caminhos de Entrada e Passagem
Se
você está aqui, é porque veio
Bem Vindo
Por
que caminho entrará na eternidade?
–
É exatamente por aquele que encetou já nesta vida.
Termo: Pórtico de Entrada
___Um pórtico de cidade é
uma estrutura localizada na entrada principal de uma cidade ou região,
construída para receber os visitantes de forma simbólica e marcante. Ele
geralmente reflete a identidade cultural, histórica ou turística do local, tornando-se
um ponto de referência e, muitas vezes, um cartão-postal.
Sinalização
___Porto Alegre possui
pórticos e placas de sinalização em suas entradas e no interior do município,
com o objetivo de orientar motoristas e turistas. Um dos pontos de referência
históricos é o Pórtico Central do Cais
do Porto.
___A cidade tem investido
em “sinalização turística e de boas-vindas”
nas principais vias de acesso e no Centro
Histórico, especialmente em antecipação a grandes eventos.
Tipos de Sinalização de Entrada:
- Pórticos Rodoviários: - Estruturas suspensas que suportam grandes
placas de trânsito e sinalização, localizadas nas principais rodovias que
chegam à capital (como a Avenida Assis Brasil e Avenida dos Estados). Alguns
desses pórticos em rodovias concedidas, como as da Serra Gaúcha, também são
usados para sistemas de pedágio "free
flow".
- Placas de Boas-Vindas e Orientação: - Placas de sinalização
turística foram instaladas em pontos estratégicos para direcionar visitantes a
atrações locais, muitas delas bilíngues (português e inglês).
- Pórtico Histórico: - O Pórtico
Central do Cais do Porto é um marco arquitetônico e histórico da cidade,
que já foi tema de fotografias e discussões sobre arquitetura em ferro fundido francesa.
Porto Alegre não possui um único "Pórtico
de Entrada"
Até 2024, a Cidade de Porto
Alegre não tem um único "Pórtico de Entrada"
oficial como algumas cidades, mas marcos subjetivos de “Pórtico”
importantes incluem o histórico Pórtico
Central do Cais do Porto (Av. Mauá, um Patrimônio Histórico) e a icônica Ponte do Guaíba, que funciona como um “cartão-postal e entrada” para quem vem da região
metropolitana, além do renovado pórtico de acesso ao Parque Harmonia para eventos, sendo a cidade mais marcada por esses
símbolos do que por um portal único de boas-vindas.
Século XVIII
1752
Função Militar
Em 1752, a cidade de
Porto Alegre surgiu com a função militar, criando uma “linha
de defesa” que impedia a penetração de “espanhóis”
pelo Guaíba, com perigo de subir o rio Jacuy e atacar a Villa de Rio Pardo, que
iniciou sua nucleação.
Posição de Defesa
___Os antigos povoadores escolheram o sítio urbano no
espigão, em função da posição geográfica, construindo uma cidade em acrópole
com objetivo militar.
Entrada Principal por Água
___A entrada principal desde o Povoado de São Francisco das Chagas, depois Nossa Senhora Madre de Deus de Porto Alegre, era por água do Lago de Viamão (Lago Guaíba), junto a
orla em seu porto instalado.
Entrada Principal por Terra
___A entrada principal do povoado por terra, era no portão
alinhado com a Rua do Cotovelo (Rua Riachuelo)
e o Caminho do Meio (Av. Osvaldo
Aranha).
___Entrava-se direto na Rua
do Cotovelo, distribuindo o tráfego pelas transversais.
1773
Freguesia do Pôrto
Acrópole Militar
___A
fortificação da freguesia começou em 1773 e terminou em 1778, não foi por
acaso que os poderes da Freguesia do
Pôrto (Porto Alegre) foram
instalados na parte mais alta do espigão na península, em uma Acrópole, como na Grécia antiga.
___Da mesma maneira que a Colônia de Sacramento (no Uruguai), Porto Alegre nasceu com o objetivo Militar e Fortificada, seguindo as peculiaridades do terreno por ser mais
econômico.
___A entrada dessa zona
fortificada, ou melhor, o “Portão” era o
único lugar, por terra, permitido passar para entrar ou sair da freguesia.
O Chaveiro
___O chaveiro, encarregado
de abrir e fechar o portão foi Laureano
José Dias, ele morava nos fundos e uma das casas do Largo do Portão, no alto do espigão na antiga Praça do Portão (ao lado da atual Praça Conde de Porto Alegre).
Toque de Recolher
___A guarda vigia a
entrada do portão; é rígido o toque de recolher, é necessário pedido de licença
para entrar na Freguesia do Pôrto
(Porto Alegre).
___A prática desse
belicoso período colonial era erguer as cidades em penínsulas, para facilitar
as manobras de defesa.
Península
___A localização de Porto Alegre na península facilitava o
meio de defesa, com baterias ao longo do Lago
Guaíba e a construção de trincheiras e parapeitos na área terrestre.
___Entre a Ilha das
Flores e a península existia um banco de areia, onde fixaram âncoras com
longas correntes, que se estendiam até a Praia
do Arsenal, impedindo a navegação.
Século XIX
1829
O Portão
Em
1829, o portão, portal ou vestíbulo da cidade, já não existia, mas
emprestou o nome ao logradouro atual “Praça do
Portão”.
Portão 1, 2, 3
___Esta fortificação gerou
3 entradas na cidade:
- A
tradicional pelas pontes do cais do
porto no Lago Guaíba,
- Portão ao Norte na descida do
espigão central,
- Portão Elevadiço sobre o Espigão
junto aos muros da Santa Casa de
Misericórdia (local conhecido como “Portão”,
depois Praça do Portão, atual
Praça Conde de Porto Alegre), era a entrada principal da cidade, esta
praça na década de 1970, foi desfigurada pela
construção do Viaduto Loureiro as
Silva, o local abriga o monumento do Conde de Porto Alegre (inaugurado por D. Pedro II na Praça da
Matriz, transferida para o local do “Portão”).
1835
Porto Alegre Fortificada
Revolução Farroupilha
Em
19 de setembro de 1835, Porto Alegre/Brasil, tropas
dos Farroupilhas estavam acampadas
na Azenha do Chico no morro (local do atual “Cemitério São José”), do outro lado do Rio Jacarey (Arroio Dilúvio), fora dos
muros, prontas para atacar a capital Porto
Alegre.
Santa Casa – Intramuros
Em 20 de setembro de 1835, em Porto Alegre, capital da Província inicia o levante Farroupilha, a cidade é fortificada por muros para defender-se.
Muros da Santa Casa
Porto Alegre Invadida
Entre
1835 e 1836, em Porto Alegre, os “muros e portões não
defenderam a cidade” durante a
ocupação da cidade pelos revoltosos Farroupilhas.
A média anual de enterros aumentou substantivamente, causada também por um “surto de escarlatina”. Logo, a área destinada aos
sepultamentos tornou-se inadequada. O terreno da acidentado da Matriz, de acentuado declive, não
permitia mais acolher os enterros, por problemas ocasionados pela chuva e
consequente erosão do solo.
1836
Porto Alegre – Extramuros
Em
1836, em Porto
Alegre, os imperiais leais ao Imperador retomam a cidade de Porto Alegre.
___Após o
entrincheiramento Farroupilha, das
décadas de 1830 e 1840,
a cidade começa a expandir-se para além de seus “muros
de defesa”.
Década 1890
Nova Entrada por Terra
___No fim do século XIX,
bloquearam a antiga entrada da cidade, com a Praça da Independência (Praça Argentina), mudando a entrada para a Estrada da Várzea ou Redenção (Av. João Pessoa) com o
paradeiro de carroças de mercadorias. O núcleo foi ocupando de acordo com as
características do terreno.
Século XX
1911
Primeiro Trecho
Em 1911,
foi publicado Edital para construção
do primeiro trecho de 140 metros de
cais em frente à Praça da Alfandega.
Porto
de Porto Alegre
Cartão de Visitas
___O cais do porto de Porto Alegre era considerado o “Cartão de Visitas” da Cidade de Porto Alegre,
quase tudo acontecia sobre o porto da capital, mas faltava estrutura portuária.
Desembarque
___Até aquele momento, não havia na cidade local adequado
para a recepção de seus visitantes e desembarque de passageiros.
“Não
há
1919
Cais
do Porto
Pórtico do Cais do Porto
Em 1919, em Porto Alegre inicia a construção da estrutura de ferro francesa
que servirá de pórtico de entrada da Cidade quando chegavam os vapores e as
embarcações chamadas “paquetes”.
1921
A Entrada da Cidade
Em 1º de agosto de 1921, o porto original de Porto Alegre foi inaugurado, com as
operações comerciais iniciadas a partir de 1919. Os
Atracadouro de Passageiros
___Esta conecta a Praça
da Alfandega ao portão do cais, uma “Estrutura de Ferro e Vidro”
trazida da França, a qual marca o
local de embarque e desembarque dos passageiros, dos “vapores”
e das embarcações chamadas “paquetes”.
“(...) a avenida em questão além de vir a
concorrer para o embellezamento da capital, estabelece uma communicação muito
conveniente entre a parte baixa e a parte alta da cidade, e sua importância
será ainda maior (...) si o Governo do Estado conseguir (...) construir o
trecho de cáes com escadarias, para movimento de passageiros no porto.”
___A reformulação da Praça
da Alfândega passou a fazer parte dos esforços do governo no sentido de
embelezar a cidade e transformá-la no “hall de
entrada da sala de visitas do estado”, a que deveria se tornar Porto
Alegre, segundo os políticos da época.
Entrada
Monumental
Porto
Alegre
___Após muito trabalho e anos de espera:
- O Passageiro descia do
navio,
- O visitante ultrapassava o
pórtico e os tramites,
- E caminhava junto a Avenida Sepúlveda em direção
- À Praça Senador Florêncio,
- Passando pelos grandes
prédios, Alfândega, Secretária da Fazenda (em primeira
fase), Delegacia Fiscal, Correios e Telegráphos, o entorno da praça,
- Seguindo-se o visitante ao
Grande Hotel, o “mais chic” da cidade, na esquina da Rua da Praia com Travessa Paissandú (Rua Caldas
Junior).
___O novo Porto de Porto Alegre, além de melhorar o
escoamento da produção industrial crescente, enfim podia ser considerada a “porta de entrada da cidade” que estava sendo
construída a imagem da elite.
1936
Pórtico da Tristeza
Em 1936, na Avenida 11 de Setembro (Av. Wenceslau
Escobar) destaca-se como ponto de referência um imponente pórtico em concreto
armado, na esquina da atual Rua
Almirante Delamare.
___O pórtico foi construído para indicar a entrada do
loteamento “Jardim Yacht Club”, lançado em 1936 na área entre as ruas Almirante Delamare e Armando
Barbedo. O nome deste loteamento é homenagem ao então clube náutico Yacht Club de Porto Alegre (não
confundir com o atual Iate Clube Guaíba),
fundado em 1933 por Clóvis Souza Gomes nos fundos da gleba, às margens do Lago Guaíba até a Rua Almirante Mariath.
1954
Estátua
ao Laçador
___A estátua ao Laçador
representa o “gaúcho tradicional pilchado”
(em trajes típicos), que teve como modelo o tradicionalista, Paixão Côrtes.
___ Paixão Côrtes,
folclorista, compositor, radialista e pesquisador brasileiro, transformou-se em
personagem decisivo da cultura gaúcha e do movimento tradicionalista no Rio
Grande do Sul.
Em 1954, de fato, sua
história começa quando houve a Exposição
do IV Centenário do Estado de São Paulo (ex-província).
___Foi elaborado um concurso público, para a execução da escultura que identificasse o homem rio-grandense, disputado pelos artistas Vasco Prado, Fernando Corona e Antônio Caringi. Este último venceu e criou o modelo em gesso que deveria, após o término do evento, ser fundido e ser ofertado ao Governo do Estado de São Paulo.
Monumento do Laçador
1958
Entrada Assunção
Até 1958, a Entrada Sul, (da cidade de
Guaíba a Villa Assunção em Porto Alegre), na Zona Sul, junto ao Embarcadouro do DAER, a Villa dos Pescadores, na Assunção.
Nota:
- Antes da construção
da Travessia do Guaíba, só era
possível chegar na outra margem partindo de Porto Alegre, seguindo de balsa até
a cidade de Guaíba, para o Sul do Estado, que saiam do embarcadouro de acesso
junto a Avenida Pereira Passos,
antigo Caminho da Assunção, “pedestres, carros, ônibus e caminhões” eram
carregados em ida e volta, diariamente.
Travessia
do Guaíba
Em 15 de setembro de 1958, cerca de 1.000
veículos, sendo 60% caminhões,
utilizam-se dos serviços das barcas do DAER
para travessia do Guaíba, entre a Villa Assunção e o município de Guaíba.
Em 28 de dezembro de 1958, às 16h50m, de um dia de sol agradável, o governador Ildo Meneguetti, acionou eletricamente a barreira de acesso ao vão móvel da ponte sobre o Lago Guaíba, inaugurando em grande solenidade a Travessia Eng.º Régis Bittencourt (conjunto de pontes e acesso). A bela ponte do Guaíba, como é conhecida emoldura a entrada rodoviária da cidade pelo Sul.
Ponte
do Guaíba
Cartão Postal
___Temos a Ponte do
Guaíba nosso “cartão postal” da cidade,
as torres do vão móvel geram a moldura de entrada da cidade pelo Sul do Estado,
Uruguai e Argentina, acesso pelo braço da Avenida
Castelo Branco.
Entrada pela Ponte do Rio Jacuí
Entrada
Sul – BR 116 (divisa
com Guaíba), antes da emancipação do município de Eldorado do Sul a Ponte em arco do Rio Jacuí era a divisa
natural dos dois municípios Porto Alegre e Guaíba.
Largo do Bombeador
Em 1958, como Porto
Alegre, não possuía nenhum monumento ao gaúcho, houve reivindicação popular
para a compra da estátua doada ao Estado
de São Paulo, o que ocorreu por conta do governador Leonel Brizola.
Sítio – O Laçador
___No Sítio O Laçador,
entre os principais pontos de turismo da cidade, encontra-se a famosa estátua
do gaúcho, foi inaugurada em 20 de setembro de 1958,
pelo Governador Leonel Brizola, no Largo do Bombeador.
Placa Boas Vindas
___No acesso à Avenida dos Estados em frente à Estátua do Laçador, existia um placa
de “Boas Vindas”.
Placa de Entrada, Avenida dos Estados, década 1960
Nota:
- Em
- Em 2001, a estátua do Laçador foi tombada como patrimônio histórico.
Década 1960
Entrada pela Av. Assis Brasil
___Entrada Norte pela Avenida
Assis Brasil, antigo Caminho do
Passo d’Areia ou Estrada do Caminho
dos Anjos (divisa
com Cachoeirinha), nada temos de boas vindas do lado de Porto Alegre,
somente as pontes sobre o Rio Gravataí,
em concreto em arco pleno que substituíram as maravilhosas pontes de ferro, da
Tchecoeslováquia, a primeira em arco fechado de 1928,
para um veículo por vez (siga e pare), chegou a ter sinaleira, pelo grande
fluxo de veículos.
Década 1970
Ponte Militar de Ferro
Na década de 1970, foi
construída outra ponte de ferro do Exército,
tinha nas laterais frades em concreto de modelo peculiar guiado por corrente.
Década 1980
Entrada pela Ponte do Guaíba
Alça Av. Castelo Branco
Toten
Na década de 1980, no acesso à Avenida Castelo Branco, existia um totem luminoso, em alumínio e plástico branco injetado, em formato de triangulo, dando “Boas Vindas” em vários idiomas nos 3 lados. Foi retirado do local sem motivo aparente em vez de ser mantido, e, nada foi colocado no local.
1991
Em
1992
Em 17 de agosto de
Século XXI
2001
Laçador Tombado
Em
2005
Portais da
Tristeza
Em 2005, a arquiteta Ligia
Klein Ebessem, na condição de coordenadora do Grupo de Trabalho da Orla (GT ORLA) da extinta Secretaria do Planejamento Municipal (SPM/PMPA), identificou a
vocação de “portal”, de lazer e de turismo desta e de outras oito ruas do
bairro Tristeza. Estimulado, aquele grupo de arquitetos, engenheiros, biólogos
e geógrafos, todos servidores municipais, sistematizou e batizou tais
potencialidades de “Projeto Portais do
Guaíba” e – naquela época com a colaboração de
parceiros privados – chegamos a executar dois portais:
Portal Niemeyer – na Rua Otto Niemeyer, e outro na
Portal Mario Totta – na Rua Mario Totta.
___Foram entregues no bairro
Tristeza, na zona Sul os Portais executados pela PMPA/SMURB/GT ORLA com a
parceria da Construtora R Correa.
2007
Laçador
Transferência
Em
Nota:
- Este que vos fala
estava lá naquela manhã de sábado ensolarado, junto com minha irmã e Taylor o gato de estimação, para
acompanharmos o traslado do monumento, que empreitou grande logística, mas
memorável.
___O novo sítio tem 6
espaços diferenciados, com as cores do Rio Grande do Sul, em 4 mil m2 de área. A estátua permanece num espaço elevado, denominado em Coxilha do Laçador. Encontra-se sobre um pedestal de concreto de
Localização: Avenida
dos Estados, s/nº
Praça do Bombeador,
Entrada Norte de Porto Alegre.
Entradas da Cidade
Entrada pela BR 116
Em 2007, a entrada Oeste
– Rodovia BR 116 (divisa
com Canoas – Avenida dos Estados) junto a Avenida dos Estados, antigo Caminho
da Serra, temos o Laçador dando “Boas
Vindas” a nova Praça do Bombeador,
anteriormente o Laçador estava no
Início da Avenida Farrapos no antigo
Largo do Bombeador.
Nota:
- Em 2007, para permitir a construção do viaduto Leonel Brizola, o Laçador foi
transferida de seu antigo local, o Largo
do Bombeador, na Avenida Farrapos,
para o Sítio O Laçador na Avenida dos Estados.
- Em
___A estátua permanece
num espaço elevado, denominado em Coxilha
do Laçador.
Encontra-se sobre um
pedestal de granito de
Localização: Av. dos
Estados, s/nº - Praça do Bombeador, Entrada Norte de Porto Alegre.
Entrada pela Freeway
___Acesso pela BR 290 (divisa com Cachoeirinha) não
existe placa de boas vindas, somente as pontes de passagem sobre o rio Gravataí.
Entrada pela Ponte do Guaíba
Entrada
Sul – BR 116 (divisa
com Eldorado do Sul)
Entrada pela Av. Baltazar
___Acesso pela Zona Norte, antigo Caminho ou Estrada
do Passo do Feijó (divisa
com Alvorada) não existe placas de boas vindas, até a entrada principal de
Alvorada no final da Avenida Baltazar de
Oliveira Garcia.
___São dois acessos de passagem sobre o Arroio Feijó:
- Rua A. Feijó com ponte em concreto de duas mãos e Nova Gleba com ponte em concreto de uma
mão.
Entrada pela Av. Protásio
___Acesso pela Avenida
Protásio Alves, antigo Caminho do Meio (divisa com Viamão), não
existe placas de boas vindas, pequena ponte de concreto de duas mãos sobre o
arroio.
Entrada pela Rodovia do Parque
___Acesso pela BR 290, junto as Estádio do Grêmio, (divisa
com Canoas), junto a Ponte Estaiada Lupicínio Rodrigues, uma estrutura moderna que
oferece acesso à região da Arena e é um ponto de referência visual.
Entrada pela Av. Bento
___Acesso pelo Sudeste, Avenida
Bento Gonçalves, antigo Caminho do Mato Grosso (divisa com Viamão),
não existe placa de boas-vindas, são duas pontes de concreto sobre o Arroio Sabão.
___Existem limites secos de passagem entre Porto Alegre
e Viamão, mas sem placas de boas vindas.
Entrada pelo Bairro Pinheiro
___Acesso pela Pinheiro
(divisa
com Viamão), não existe placas de boas vindas, divisa seca.
Entrada pelo Balneário Lami
___Acesso no Sul pelo Lami/Canta
Galo (divisa
com Viamão em direção a Itapuã), não existe placas de “boas vindas”, entrada seca.
Entradas Vicinais Portais
___As demais entradas por ruas vicinais de Porto Alegre,
com Alvorada, Viamão, até o Rio/Lago
Guaíba secas ou não, por rio/arroios/sangas, por pontes ou travessas.
2011
Placas de Sinalização Turística
Em 19 de maio de 2011, Porto Alegre ganhou novas “placas de sinalização turística”. Quem circula pela zona Sul da capital gaúcha pode perceber a instalação de novas placas nas avenidas Nonoai, Cavalhada, Campos Velho, Otto Niemeyer, Vicente Monteggia e Amapá, indicando acesso ao Parque Gabriel Knijnik, localizado no bairro Vila Nova. A informação é da Prefeitura Municipal.
PANROTAS/ Emerson Souza (Divulgação/PMPA)
___Ao todo, foram implantadas 13 novas sinalizações com películas refletivas especiais, que garantem maior visibilidade. Os postes utilizados são mais reforçados e suportam placas maiores. O novo padrão de sinalização turística segue as orientações do Guia Brasileiro de Sinalização Turística, no que se refere à altura do texto, pictograma, cores e setas. A Empresa Pública de Transporte e Circulação (EPTC) vai levar mais placas para os demais parques e pontos turísticos de Porto Alegre. A região do Centro Histórico e Aeroporto terão novas sinalizações de orientação e localização também em inglês, visando à Copa do Mundo de 2014. (Especial para o Portal PANROTAS, por Claudio Schapochnik)
2013
Copa do Mundo 2014
Semipórticos
de Boas-Vindas
Em 02 de agosto e 2013, se tudo correr dentro do cronograma, sem novos imprevistos, Poro Alegre terá até o Verão seus 8 semipórticos de boas-vindas para a Copa do Mundo de 2014 instalados. Desde 2009, quando um convenio com o Ministério do Turismo foi assinado e a verba garantida, a capital aguarda pelas instalações. A licitação já estava concluída, com a empresa definida, quando em 2011 o governo federal cancelou o convenio e a verba. Somente em 2012 as conversas foram retomadas e veio nova aprovação. Agora, o novo processo licitatório está em vias de conclusão. Na terça-feira, foi divulgada a contratação da empresa Siginasul-Engenharia de Sinalização Ltda, em um investimento de R$ 24.608. Passou a correr então um prazo de cinco dias uteis para eventuais recursos das outras três empresas que concorreram junto. Confirmada a vencedora e assinado o documento com a Caixa Federal, ela terá o prazo de 120 dias para a confecção e instalação das placas. A estrutura dos semipórticos sustentarão placas de 4 metros por 2 metros, que exibirão o brasão da cidade de Porto Alegre, a marca da FIFA para as cidades sedes da Copa 2014 e a mensagem de boas-vindas em três idiomas (portugues-ingles-espanhol). Elas estarão localizadas em 4 avenidas, consideradas portas de entrada da capital gaúcha: - Castelo Branco, Zaida Jarros (dos Estados), Assis Brasil, Bento Gonçalves. (Por Letícia Barbieri - Metro Porto Alegre)
Por Letícia Barbieri - Metro
Porto Alegre
2018
Especificações
Técnicas
EPTC
MATERIAIS
E SERVIÇOS DE SINALIZAÇÃO VIÁRIA – VERTICAL, HORIZONTAL E SEMAFÓRICA
___ Pela Empresa
Pública de Transporte e Circulação apresenta: - Dispositivos de Sinalização
Viária – Pórticos e semipórticos de sinalização vertical zincados – Princípios
para projeto; • NBR 14636 – Sinalização (...), consulte:
https://dopaonlineupload.procempa.com.br/dopaonlineupload/2509_ce_225769_1.pdf
2020
Mobiliário
Urbano
Placas de Rua
Em um raio de apenas 2020,
em metros no bairro Menino Deus, é possível ter uma palinha do sucateamento das
placas com nomes de rua em Porto Alegre. Numa esquina, a que deveria indicar a Rua José de Alencar está quebrada. Na
outra, o nome da Avenida Getúlio Vargas
quase não pode ser lido, tamanho desgaste. Para finalizar, atravessando a via,
a tinta da toponímica da Praça Menino
Deus está totalmente escamada. Mas o problema que se arrasta há anos na Capital
deve, finalmente, ganhar uma solução. Na terça-feira (7), a empresa IMOBI apresentou
a proposta de R$ 18 milhões, mais
que o dobro da oferta mínima prevista de 8,9
milhões, e foi a primeira classificada na licitação da concessão para “instalação, manutenção e conservação das placas de rua”
de Porto Alegre. Devem ser instaladas mais de 82 mil placas nos três próximos anos — número que inclui a
substituição de todas as antigas. Porto Alegre estava sem serviço de instalação
e manutenção de toponímicas desde 2013. A Prefeitura
realizou licitação por dois anos (2015 e 2016), ambas sem sucesso. Em 2018, iniciou a construção de um projeto de concessão.
Além de esquinas sem nenhum tipo de identificação e de estruturas existentes,
mas danificadas, outra realidade é a despropanização das placas, algumas
remanescentes de décadas — o que dá uma ideia de "concha
de retalhos". Reginaldo
Pujol, que foi vice-presidente da comissão especial para tratar do
mobiliário urbano nesta legislatura, ressalta que não lembra, em quase meio
século de vida pública, de alguma movimentação mais intensa para resolver o
problema.
— Eu não sei como os que não conhecem Porto Alegre conseguem
se localizar aqui — diz o vereador.
___Secretário municipal de Parcerias Estratégicas, Thiago Ribeiro, destaca que é a primeira vez que ocorre um contrato de concessão de longo prazo como este na cidade. Ele garante que se trata de uma iniciativa inédita também no país. O titular ressalta que conceder toponímicas à iniciativa privada não é uma tarefa fácil.
Publicidade
— Relógio de rua ou abrigo de ônibus são explorados em base
de peças publicitárias mais caras, enquanto as placas de rua oferecem
publicidades bem menores, de caráter local, provavelmente o concessionário vai
negociar com restaurante da rua. É difícil desenhar um modelo de concessão de
toponímicas atrativo para a iniciativa privada. Por isso estamos comemorando
muito: - vai ser feito o serviço, não vamos gastar nenhum real e vamos receber um
valor de outorga. A Prefeitura faz agora a análise documental da vencedora da
licitação, para ver se atende todos os parâmetros necessários. Ribeiro acredita que entre 60 e 90 dias será possível assinar o contrato. A expectativa é de que a
instalação das placas comece no segundo semestre do ano.
___Como serão as
placas?
___O design é parecido com o que há nas ruas hoje:
- Cor azul, com inscrição em branco, tamanho de 65 centímetros de largura por 30 de altura
- Além do nome da via, as placas deverão ter uma breve
descrição da origem dele.
- Elas ainda terão o nome como a via é popularmente
conhecida
- Conterão também o número do código de endereçamento postal
e a numeração da quadra
- Apenas as placas com postes terão publicidade, afixada
acima delas. As placas em fachadas, por exemplo, não levarão anúncio
___Como será a
concessão?
- A empresa terá três anos para instalar as placas. Devem
ser colocados 4.412 conjuntos com estruturas próprias (com poste) em 24 meses e 36.827 em estruturas de casas e postes, com conclusão em 36 meses.
- A concessão valerá por 20 anos.
- A empresa deverá fazer a instalação, manutenção e
conservação das placas de rua da Capital, e ainda pagar ao município R$ 18 milhões. Em contrapartida, poderá
explorar de forma publicitária as instalações.
Outras
Concessões do Mobiliário
Relógio de Rua
___O contrato de concessão para instalação, conservação e
manutenção dos 168 novos “relógios de rua” de Porto Alegre será assinado
nesta quinta-feira (9) no Paço Municipal.
A Brasil Outdoor venceu a
concorrência pública apresentando o maior valor de outorga, de R$ 81,7 milhões, que corresponde a 11 vezes o montante do lance mínimo, de
R$ 7 milhões, e a duas vezes o da
proposta colocada em segundo lugar. Será a gestora do serviço pelos próximos 20 anos. Além de informarem hora e
temperatura, os relógios serão equipados com câmeras de segurança, WI-FI
gratuito, medidores de radiação solar e painel de mensagens à população.
Parada de
___Até o final de janeiro de 2021,
segue no site da Prefeitura uma consulta pública para receber opiniões da
sociedade sobre o tema. A proposta inicial prevê como critério a oferta de no
mínimo 921 abrigos de ônibus. Após a
consulta, deve levar ainda cerca de 60
dias para o lançamento do edital, segundo previsão da Prefeitura.
(Por Jéssica Rebeca Weber
– GZH)
Sinalização
Urbana
Layout novas Placas de Rua
Em 16 de fevereiro de 2020, no
total, serão colocadas 82.478 mil placas
de rua em todas as regiões da cidade. O modelo das novas placas de rua, começam
a ser instaladas nos próximos meses em vias de Porto Alegre, foi apresentado
pela Prefeitura. A aparência é semelhante às que já são utilizadas na cidade,
com algumas novas características:
- Nome em que a rua é conhecida
popularmente,
- Breve Histórico sobre a origem do nome
da rua
- Espaço para Exploração Publicitária no topo dos conjuntos de duas placas. “Escolhemos devolver este serviço à população com um modelo de gestão sustentável, a concessão para iniciativa privada, que investe na cidade e ainda traz recursos para a prefeitura. Em poucos dias, vamos assinar o contrato com a empresa IMOBI, e as primeiras placas serão instaladas ainda no primeiro semestre deste ano”, explica o prefeito Nelson Marchezan Júnior. A concessão dos conjuntos toponímicos (placas de rua) faz parte do projeto de mobiliário urbano que envolve ainda abrigos de ônibus e relógios de rua, entregando para a cidade, mediante a parceria com a iniciativa privada, serviços qualificados. Só com a concessão dos relógios e das placas de rua, os cofres públicos terão o ingresso de aproximadamente R$ 100 milhões nos próximos 20 anos. A IMOBI será responsável pela instalação, conservação e manutenção dos equipamentos. Para desenvolver o projeto, a empresa seguiu o modelo conceitual disponibilizado no edital. Todas as placas terão nome completo, uma breve descrição da origem do nome da via, além do número do código de endereçamento postal e a numeração da quadra. Nos 4.412 conjuntos que serão instalados em estruturas próprias, além dos dados citados haverá ainda o nome de como a via é popularmente conhecida.
“A empresa deverá apresentar um plano de implantação para a aprovação da prefeitura. A instalação das novas placas deverá ser feita de forma concomitante na região central e nas áreas mais afastadas, de modo que a população possa perceber a mudança em diferentes pontos desde o começo da instalação”, destaca o secretário municipal de Parcerias Estratégicas, Thiago Ribeiro. O prazo para instalação de 4.412 conjuntos é de 24 meses. Os outros 36.827, que utilizarão estruturas de casas e postes, deverão ser completamente instalados em 36 meses. O investimento previsto com as novas estruturas é de R$ 9,4 milhões. (Divulgação / PMPA)
Nova
ponte do Guaíba
Ponte Paixão Cortes
___A estrutura será uma alternativa à Ponte Getúlio Vargas, que funciona desde 1957,
e tem um vão móvel que precisa ser elevado quando uma embarcação de grande
porte precisa passar sob ela. O içamento da ponte ocorre diariamente e os
carros ficam parados esperando, o que provoca congestionamento na região
metropolitana de Porto Alegre e afeta o trânsito interno da cidade.
Em 10 de dezembro de 2020, quinta-feira, a nova “Ponte do Guaíba” foi inaugurada em Porto Alegre (RS), para desafogar o trânsito na cidade, obra iniciada em 2014, ainda no governo de Dilma Roussef. A estimativa é que 50 mil veículos passem diariamente pelo local, melhorando a ligação da capital com o Porto do Rio Grande e o fluxo interno. O Presidente Jair Bolsonaro participou da cerimônia de inauguração, acompanhado do ministro da Infraestrutura, Tarcísio de Freitas. Com a nova Ponte do Guaíba, esse problema acaba, já que ela tem uma altura livre de 40 metros do nível da água e, por isso, não precisa ser elevada.
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Estrutura da Ponte
___A nova Ponte do Guaíba tem 2,9 quilômetros de extensão suspensos e está apoiada em 3.232 estacas. É composta por duas
faixas de rolamento para cada sentido, cada uma com 3,8 metros de largura cada, canteiro central de 1,3 metro e acostamentos de 3,9 metros. O empreendimento foi
executado quase totalidade por elementos pré-fabricados. Ao todo, foram
moldadas mais de 18 mil unidades de
estacas, pilares, vigas, lajes, aduelas, guarda-rodas e outras que consumiram 348,7 mil toneladas de concreto e quase
19 mil toneladas de aço. Iniciada
pelo Departamento Nacional de
Infraestrutura de Transportes (DNIT) em 2014,
a obra passou por período de estagnação e foi retomada a partir de janeiro de 2019, sendo classificada como prioritária
pelo Governo Federal.
2022
Mostra
Placas de Rua
___A Antigas, de cores variadas e até escritas à mão, placas
de ruas contam a história de Porto Alegre em exposição. Diversos tipos,
formatos e cores de placas ajudam a contar um pouco da história de Porto Alegre
ao longo das décadas.
Em 08 de abril de 2022, - Quem era essa personalidade homenageada na
placa de rua? O que ela fez? Quando? – Perguntas como essas direcionadas a
placas de rua de Porto Alegre podem ser respondidas na exposição itinerante Ruas de Porto Alegre, aberta à
visitação no andar térreo do Paço
Municipal. Além de matar curiosidades, é uma oportunidade para conhecer um
pouco da história emplacada nas esquinas da cidade. Os visitantes poderão
aprender muitas coisas com as placas expostas ao público. - Avenida Icaraí, por exemplo, em Tupy-Guarany
significa "água" ou "rio sagrado".
- Avenida Princesa
Isabel homenageia a Princesa Imperial, Imperatriz de Jure do Brasil, filha
de Dom Pedro II, ela que assinou a Lei do Ventre Livre e a Lei Áurea.
___O curador da mostra é o vereador Adeli Sell (PT), que, além de ser pesquisador do tema, aproveitou
para se divertir enquanto selecionava as placas mais curiosas.
— Pergunta para algum morador da Restinga se ele sabe quem foi João Antônio da Silveira. Não sabem que foi o quarto general farroupilha. E, além do mais, está escrito avenida na placa, o que está errado. Por lei, é “Estrada João Antônio da Silveira” — esclarece. Autor do livro “Certas Ruas de Porto Alegre”, o político também comenta acerca da Estrada do Forte, que passou a ser avenida e ainda carrega outra curiosidade. O nome dessa avenida diz respeito ao cerco farroupilha sobre Porto Alegre, com duração de quatro anos. Havia 11 lugares de defesa, e um deles era um forte que ficava na Zona Norte. A Estrada do Forte, que passou a ser chamada de avenida, vem da Av. Assis Brasil e depois se transforma em Av. Saturnino de Brito. E quem foi ele? - Trata-se de um engenheiro sanitarista importantíssimo. É uma via com dois nomes: Avenida do Forte e Saturnino de Brito — explica. Nos cinco painéis contendo um total de 79 placas (algumas são originais e outras reproduções), há até peças escritas à mão. Em três desses espaços de exibição, além da reprodução das placas, está registrada a história do personagem ou evento homenageado. A mostra ainda não foi inaugurada oficialmente, mas já pode ser visitada gratuitamente de segunda a sexta-feira, das 8h30min às 18h. A ideia é levá-la no formato itinerante para outras oito regiões da Capital, apesar de o roteiro não estar definido. As escolas municipais deverão ter preferência para abrigar a exposição. Saber quem são essas pessoas e por quais motivos ganharam a homenagem de ter o nome em uma rua é um ganho cultural para toda cidade — observa Rogério Beidacki, secretário extraordinário executivo para os 250 anos de Porto Alegre. A proposta dos organizadores é colocar em um painel os nomes de algumas ruas do bairro que também receberá a mostra, criando uma identidade local para os visitantes. Tivemos a ideia para a exposição a partir de dois pilares: a surpresa de encontrarmos placas tão diferentes na cidade e a curiosidade pela história do nome que a rua tem — compartilha Daniel Costa, diretor-geral do Grupo IMOBI, empresa responsável pela identificação e sinalização das ruas da capital gaúcha. Ela venceu a licitação em janeiro de 2020 e já trocou ou instalou cerca de 43 mil placas, até agora. A exposição itinerante Ruas de Porto Alegre é organizada pelo Grupo IMOBI em parceria com a Prefeitura de Porto Alegre e a Secretaria Extraordinária para os 250 anos. (Por André Malinoski - GZH)
Golden
Lake
Pórtico Bairro Condomínio
Em dezembro de 2022, as
obras do “Pórtico de Acesso” ao Golden Lake, no bairro Cristal, na zona
Sul, estão quase concluídas. Muito em breve esse será o marco de entrada no seu
mundo à parte, acolhedor, elegante e exclusivo desde o primeiro olhar. Visite o
Golden Hall: - Av. Diário de
Notícias, 1.200 ou nosso stand no Barra Shopping Sul.
2023
Parque
Maurício Sirotsky Sobrinho
Novo Pórtico de Entrada
Em 05 de outubro de 2023,
o “Pórtico de Entrada” deve ser concluído no
fim do mês, feito com tijolos é inspirado na arquitetura trazida por padres
para os povos indígenas do RS no século XIX.
Passado o mês recordista em chuvas no Estado e os festejos farroupilhas, o Parque Maurício Sirotsky Sobrinho volta
a ter obras. A próxima novidade a ser percebida por quem passeia no Trecho 1 da orla do Lago Guaíba deve ser o pórtico
principal de entrada do parque. A estimativa de conclusão do acesso é final do
mês de outubro de 2023. No começo da tarde, era
possível observar cinco trabalhadores arrumando a estrutura de tijolos, que
fica na pista lateral da Avenida Edvaldo
Pereira Paiva. O pórtico receberá detalhes que remetem à formação da cultura
estadual e deve ser a principal entrada e saída do parque quando todo o projeto
estiver pronto. A estrutura é inspirada na fachada das igrejas jesuítas, como a
de São Miguel das Missões. Ainda
neste ano a região próxima à Avenida
Edvaldo Pereira Paiva será o foco da Gam3
Parks no que diz respeito a melhorias estruturais. Entre os serviços que
devem avançar estão a terraplenagem do terreno, infraestrutura para
qualificações pluviais e redes de energia. A empresa afirma que tais melhorias
vão permitir que novas mudas sejam plantadas no parque a partir de janeiro de 2024.
___O plano de compensação vegetal contará com 41 mudas extras, oferecidas pela Gam3 Parks. Tal plantio será feito de maneira cooperada com a Secretaria Municipal de Meio Ambiente, Urbanismo e Sustentabilidade, que vai decidir os locais mais indicados para cada espécime. Após o início das obras, houve cobranças da sociedade a respeito da redução das áreas verdes no local. A Gam3 Parks afirma que o “Acampamento Farroupilha” e as chuvas acima da média fizeram a empresa ter de diminuir os trabalhos ao longo do mês de setembro. Houve dias em que máquinas e equipes foram destacadas para combater o acúmulo de água, mesmo com a nova estrutura de galerias e drenagem funcionando. A empresa argumenta que os investimentos em drenagem, terraplenagem, rede elétrica e estrutura de estacionamento já representam R$ 20 milhões em investimentos na área. Cinco dias depois da liberação dos piquetes do Acampamento Farroupilha — que foram totalmente desmontados dentro do prazo, no último dia 30 —, um caminhão e uma retroescavadeira recolhiam uma montanha de entulho em outra área do parque. Os trabalhadores projetam que serão necessárias oito caçambas cheias de lixo para retirar o entulho deixado pelo Acampamento Farroupilha. O material será transportado para a Estação de Transbordo da Lomba do Pinheiro entre esta quinta e a sexta-feira (6). Estimativa de trabalhadores é que oito viagens de caminhão com caçamba sejam necessárias para tirar entulho do acampamento. (Roger Silva e Jefferson Botega / Agencia RBS)
2024
Portal de Porto Alegre
Painel Eletrônico
Em 12 de novembro de 2024, conforme o jornal Correio do Povo, foi instalado Painel Eletrônico nas estruturas já existentes dos silos da empresa TMSA, paralelo a Avenida Castelo Branco.
Foto: Júlio Ferreira/ PMPA/ CP
___Os condutores e passageiros que chegam e saem de Porto
Alegre pela Avenida Castelo Branco
receberá, a partir desta semana, informações sobre a cidade por meio de um
painel de LED que foi instalado nas estruturas já existentes dos silos da
empresa TMSA, nos dois sentidos da via. Chamado de “Portal
Eletrônico de Porto Alegre”, primeiro das capitais brasileiras, a
estrutura é uma parceria do Grupo HMídia
com a PMPA. A secretária municipal de Parcerias, Ana Pellini, reforçou que a ação não terá custos para o poder
público. “A cidade está sempre em movimento. Essa
parceria traz mais um meio de comunicação para trazer informações importantes e
saudar quem chega e sai da nossa Porto Alegre”, destacou. A estrutura
trará campanhas institucionais e turísticas em um primeiro momento e até o
final do ano inaugura uma outra etapa. “Na segunda
fase, teremos informações de utilidade pública, como trânsito e alertas de
emergências sendo fornecidos aos cidadãos”, informou o secretário de
Comunicação Social da prefeitura, Luiz
Otávio Prates. De acordo com o sócio diretor da HSQ Mídia, empresa do Grupo
HMídia, publicitário Alexandre
Quintian, a capital dos gaúchos está recebendo um projeto inédito, o
primeiro portal eletrônico de todas as capitais brasileiras. Já o diretor da
empresa, João Pedro Nunes, antecipou
que o projeto pretende implantar um sistema de leitura e contagem dos veículos
e disponibilizar aos órgãos de segurança. “O
equipamento instalado no local opera com tecnologia de ponta. O cidadão bem
informado pode estar prevenido para algum transtorno que eventualmente possa
acontecer”, finalizou.
___Este o “Primeiro Portal
Eletrônico” das capitais brasileiras começa a operar na entrada de Porto
Alegre. A capital gaúcha é a primeira do Brasil a receber a tecnologia, sem
gasto público, que visa oferecer aos motoristas dicas de trânsito, principais
notícias, atualizações do clima e muito mais.
Por Ascom PM
POA/Correio do Povo
Saudações
Porto
Alegre atualmente não dá atenção aos seus visitantes à muito tempo, vista disso
são:
- Boas Vindas,
- Pórticos
- Placas Indicativas, e
- Informativas, que quase
não existem.
Principais Pórticos e Marcos
Pórtico Central do
Cais do Porto: Localizado na Av.
Mauá, no Centro Histórico, é um
ponto de referência cultural e histórico, importante para a memória portuária
da cidade.
Ponte do Guaíba
(Ponte Móvel Getúlio Vargas): Embora seja uma ponte, ela funciona como um
portal de entrada e saída da cidade, sendo um marco arquitetônico e um dos
símbolos mais famosos de Porto Alegre, especialmente pelo pôr do sol no Lago Guaíba.
Pórtico do Parque
Harmonia: Revitalizado, serve como um pórtico de boas-vindas para os
visitantes do parque, especialmente durante eventos como o Acampamento Farroupilha, com acessibilidade e identidade visual
renovada.
Ponte Estaiada
Lupicínio Rodrigues
Contexto
Definição de Pórtico:
- Um pórtico de cidade é uma estrutura simbólica na entrada, refletindo cultura
e história. Porto Alegre abraça esse conceito em locais específicos, como o Cais e o Parque Harmonia, em vez de um único portal grandioso nas rodovias
de acesso.
Outros Acessos: -
A cidade tem várias vias importantes, como a Terceira Perimetral, mas elas não são caracterizadas por um pórtico
monumental de boas-vindas.
___Portanto, ao buscar o "Pórtico
de Entrada", você provavelmente encontrará o Cais do Porto ou a Ponte do
Guaíba, dependendo do seu interesse (histórico ou paisagístico/logístico).
Não esqueça
de Porto Alegre
Caminhos
de Saída Volte Sempre
Já Estamos com Saudade
